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viernes, agosto 11, 2006

el gran zapping...un movimiento de participacion ciudadana.

POSTEADO EN LA COL. DE AGUSTIN SQUELLA EN ELMERCURIO.COM DEL DIA 11 DE AGOSTO 2006

Se ha dicho que la televisión, “ para los niños,  es la percepción de un mundo nuevo, un muestrario de conductas y comportamientos para los más  jóvenes, una compañía para los más mayores, un escaparate para las marcas, un instrumento de integración social, una fuente de ocio e información para todos... pero lo que es indiscutible es que es una industria que mueve muchos intereses y muchas vidas... y muchos millones. Es , en consecuencia un tremendo poder.

Así surge una interrogante: ¿habrán en Chile asociaciones de teleespectadores? Si no las hay invito a formar alguna. Porque hay cosas que corregir, cosas que defender. Amerita acá un movimiento de participacion ciudadana.

¿Habrá en Chile un debate sobre la telebasura? Si no lo hay abramos uno…¿Porque un debate?

 

Mientras en los últimos años- según expertos y gurus-  la tendencia general del mundo empresarial ha sido reorientarse hacia sus clientes provocando en el interior de las  organizaciones dinámicas de innovación y de responsabilidad social( la responsabilidad social empresarial o corporativa), la televisión parece no ser de este mundo. También han dicho  que” actúa a ciegas y con una gran desconsideración hacia sus clientes finales, los espectadores” Luego, "Lo mal que está la televisión..." es un tema recurrente, casi un tópico, un pretexto idóneo para iniciar o animar una conversación En consecuencia  nadie está a satisfecho,  ni contento, ni conforme con la calidad de los contenidos que emiten los canales  sean públicos y privados

Lo grave es que el sistema instaurado en la industria no está por facilitar el cambio. Es el telespectador quien tiene que promoverlo.

Pero lo peor es la actitud cómplice, o cuando menos acomodaticia o indiferente, de gran parte de actores sociales, agencias de publicidad, empresas de  medios y resto de implicados resulta algo más que irritante.

Además, sorprende la actitud pusilánime de las "víctimas", o sea, del cliente directo, los anunciantes, las marcas, los que en definitiva sostienen la “parrilla” : un ejemplo clásico del que sufre el síndrome de Estocolmo, que acaba comprendiendo y defendiendo las razones de quienes lo tienen cautivo.

Entonces, hay que abrir un debate. Más en consultajuridica.blogspot.com Saludos Rodrigo González Fernández

 

TRABAJADORES DE ESCONDIDA... SIGUE LA HUELGA...


Trabajadores ocupan puerto de Escondida y emplazan al gobierno
El Mostrador - hace 17 horas
Sindicato consideró que el Gobierno debería involucrarse en la solución del conflicto, porque el Fisco está perdiendo varios millones de dólares diarios por concepto de impuestos. Grupos de huelguistas ...
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reino unido identifica a sospechosos


La Estrella Digital
Reino Unido identifica a sospechosos del complot aéreo
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LONDRES (Reuters) - Reino Unido identificó el viernes a 19 personas sospechosas de conspirar para hacer explotar aviones transatlánticos y ordenó la congelación de sus activos, un día después de que la policía dijera que había frustrado un ...
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Londres frustra una serie de atentados aéreos que buscaban «una ... ABC
La Prensa (Nicaragua) (Suscripción) - Diario Palentino - La Nación (Chile) - El Informador (Venezuela) - y 386 artículos relacionados »

¿QUE ES TRAMITE FACIL EN CHILE ?

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Oye encontré una página bien interesante donde está toda la información para saber dónde y cómo hacer trámites de las más diversas indoles, visita la página, vale la pena para tener en cuenta.
Mónica

IMPORTANTES NOTICIAS EN ENERGIAS RENOVABLES

energias renovables en el mundo

ANTE EL TERRORISMO MEDIDAS URGENTES PARA PASAJEROS.

El Reino Unido prohíbe llevar equipaje de mano en los aviones

El tráfico aéreo británico comienza a normalizarse | 10 de agosto de 2006

 

El tráfico aéreo en el Reino Unido vuelve poco a poco a la normalidad tras el caos vivido el jueves. El aeropuerto de Heathrow ya permite la llegada y salida de aviones, aunque las medidas de seguridad siguen siendo exhaustivas y los retrasos continuarán durante todo el viernes.

 

BAA, la empresa gestora del aeródromo, confirmó que la restricción se levantó el jueves a las 18:00 hora peninsular y "las aerolíneas están de nuevo operando vuelos de corta distancia (menos de tres horas de duración) hacia Heathrow".

 

A las 19:00 horas de el jueves, un total de 302 vuelos con destino al aeropuerto londinense se habían cancelado, mientras que el retraso medio de las llegadas era de una media hora.

 

A esa misma hora, un total de 309 vuelos que tenían previsto salir de Heathrow habían sido suspendidos, entre ellos todos los servicios de corta distancia que la aerolínea British Airways (BA) preveía operar durante la jornada.

 

Las compañías aéreas aconsejan a los pasajeros que confirmen sus vuelos por Internet De cara al viernes, BAA señala que aunque Heathrow estará abierto, será inevitable que algunos vuelos se cancelen. La compañía aeroportuaria añade que las medidas de seguridad introducidas en respuesta a la amenaza terrorista seguirán vigentes durante todo el día.

 

El resto de aeropuertos británicos opera con normalidad, aunque los registros de equipajes de mano están siendo exhaustivos y ello está provocando la demora de numerosos vuelos.

 

Cancelaciones en España

En nuestro país, hasta las 19:00 horas de el jueves los aeropuertos españoles habían operado 366 vuelos de un total de 787 programados con el Reino Unido, según datos de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), que aconseja a los viajeros que se informen de la situación de sus viajes.

 

Iberia canceló 13 vuelos entre España y la capital británica, más sus respectivos regresos: seis desde Madrid, tres desde Barcelona y uno desde Valencia, Sevilla, Bilbao y La Coruña. La compañía ha programado para hoy un Airbus A340-600 para volar la ruta Madrid-Londres en sustitución de un A320, lo que supondrá un incremento de 380 plazas.

 

Los pasajeros de Iberia que tengan un vuelo con origen, destino o tránsito en cualquier aeropuerto del Reino Unido pueden posponer el viaje sin penalización, o bien solicitar el reembolso del importe del billete.

Trama terrorista

 

El Reino Unido ha reforzado la seguridad en todos los aeropuertos británicos después del anuncio ayer de Scotland Yard del desmantelamiento de una trama terrorista. Un total de 24 personas han sido detenidas en el área de Londres como resultado de la operación policial.

 

Siguiendo instrucciones del Gobierno británico, los pasajeros no podrán llevar bolsos de mano a bordo de aviones que partan de cualquier aeropuerto del Reino Unido. Esta medida la aplicarán todas las compañías que operan en los aeropuertos británicos.

 

Los pasajeros sólo podrán llevar sus efectos personales, pasaportes y billeteras en bolsas de plástico transparentes. Cualquier viajero que se niegue a cumplir con las restricciones impuestas sobre equipaje no será autorizado a entrar en el avión.

 

Por este motivo, miles de viajeros se exponen este viernes a un segundo día de retrasos, cancelaciones de vuelos y angustiosas demoras. Pese a la insistencia de algunas compañías de que hoy retornaría poco a poco la normalidad en el cumplimiento de los horarios, algunos vuelos han sido cancelados y son de esperar fuertes retrasos en otros.

 

Las compañías aéreas aconsejan a sus pasajeros que consulten el estado de sus vuelos por Internet, se presenten con tiempo suficiente en el aeropuerto y no lleven equipaje de mano porque tendrán que entregarlo en el mostrador.

 

Los pasajeros sólo podrán llevar sus efectos personales en bolsas de plástico transparentes British Airways (BA) expresa en su página web su confianza en que saldrían "la inmensa mayoría" de los vuelos aunque aconseja a los potenciales viajeros que, antes de dirigirse al aeropuerto, consultasen su página en la Red .

 

"British Airways operará todos los vuelos de larga distancia desde Gatwick y desde Heathrow con excepción de algunos con dirección a Estados Unidos", reza el comunicado colgado en la red refiriéndose a los dos aeropuertos del área londinense. La compañía británica agrega que esperaba que operen normalmente todos los vuelos de corta distancia desde el aeropuerto de Gatwick con excepción de nueve que han sido cancelados. "Asimismo se confía en mantener aproximadamente un 60% de los vuelos de corta distancia así como los nacionales a partir de y con dirección al aeropuerto de London Heathrow", especifica BA, que reconoce al mismo tiempo que seguirán las perturbaciones.

 

Los vuelos entre el aeropuerto madrileño de Barajas y el londinense de Heatrhow operan hoy con normalidad. Por otra parte, Iberia recuerda que también las autoridades del de Estados Unidos han implantado restricciones en el equipaje de mano. En EE. UU., tanto los vuelos de salida como en los de llegada no está permitido transportar líquidos o geles en el equipaje de mano.

 

El operador de los principales aeropuertos británicos, BAA, recientemente adquirido por el grupo español Ferrovial, informaba a su vez de que se están produciendo "significativas perturbaciones en las operaciones debido al incremento de las medidas de seguridad" en Heathrow. "El aeropuerto está abierto y se espera que pueda recuperar prácticamente su normalidad, aun cuando respetando las nuevas restricciones, en los próximos días", añadía BBA.

 

Ayer jueves, el caos fue absoluto en los principales aeropuertos, pero sobre todo en el de Heathrow debido a la cancelación de más de 200 de los 550 vuelos que diariamente salen de este último. En vista del caos, varias compañías extranjeras como Iberia, Lufthansa, Air Lingus o Air France suspendieron ayer todos o parte de sus vuelos a la capital británica.

 

Mientras en Nueva York la preocupación y los nervios se hicieron más notorios de lo habitual ayer en los rostros de numerosos pasajeros que se disponían a abordar un vuelo trasatlántico desde el aeropuerto John F. Kennedy. Algunos viajeros no podían ocultar la inquietud, al coincidir su viaje con la noticia de la desarticulación de un complot para atentar contra aviones en ruta entre este país y el Reino Unido.

 

Retrasos y cancelaciones

El aeropuerto de Heathrow canceló todos los vuelos de llegada previstos hasta las 20:00 horas del jueves. Las autoridades aeroportuarias británicas pidieron a todas las aerolíneas que canceleran sus vuelos a Londres-Heathrow. Los de salida se mantuvieron, aunque con importantes retrasos.

El resto de aeropuertos británicos continuó operando, aunque los registros de equipajes de mano fueron exhaustivos, lo que provocó el retraso de numerosos vuelos.

En el aeropuerto de Manchester (norte de Inglaterra), los retrasos para despachar maletas fueron de unas tres horas, especialmente en los vuelos nacionales. Un portavoz de esa base aérea informó de que el personal aeroportuario entregó bolsas de plástico a la gente para que pudiera llevar sus artículos más necesarios, como pasaportes y billeteras.

 

En el aeropuerto de Stansted, al norte de Londres, una portavoz dijo que no había problemas importantes pero pidió a la gente que tuviera paciencia y que colaborara con las autoridades aeroportuarias.

 

El Centro Conjunto de Análisis de Terrorismo del Reino Unido elevó el jueves el nivel de amenaza de "severo" (probable) al "crítico". La amenaza de un "inminente" ataque terrorista provocó el caos en los aeropuertos británicos y numerosas cancelaciones de vuelos en Europa.

 

La compañía española Iberia, la alemana Lufthansa y la griega Olympic, entre otras, anunciaron la suspensión temporal de sus vuelos a Londres a raíz del descubrimiento en el Reino Unido de un supuesto complot para hacer estallar varios aviones en el aire. También la compañía Air Berlin canceló la mayoría de sus vuelos dentro y hacia el Reino Unido, dijo una portavoz.

 

Iberia se vió obligada a cancelar un total de nueve vuelos con destino a Londres.

 

Del total de vuelos cancelados, cuatro salían desde Madrid-Barajas, dos desde Barcelona-El Prat, uno desde Valencia, otro desde Bilbao y otro desde Sevilla, además de sus respectivos regresos.

 

Las salidas desde el aeropuerto de Heathrow también se vieron afectadas por fuertes demoras, que afectaron a los dos vuelos de Iberia que pudieron operar hasta aquel momento, uno con destino Madrid y otro Barcelona.

 

Los aeropuertos españoles operaron un total de 181 vuelos, el 56,9%, de los 318 que había programados el día 10 entre España y el Reino Unido hasta las 14:00 horas, según fuentes de AENA. El número total de operaciones programadas para todo el día entre aeropuertos españoles y el Reino Unido era de 787, de los que 56 eran hacia el Aeropuerto de Londres-Heathrow.

 

Más seguridad en EE.UU.

Los vuelos entre el aeropuerto madrileño de Barajas y el londinense de Heatrhow operan hoy con normalidad. Por otra parte, Iberia recuerda que también las autoridades del de Estados Unidos han implantado restricciones en el equipaje de mano. En EE. UU., tanto los vuelos de salida como en los de llegada no está permitido transportar líquidos o geles en el equipaje de mano.

 

Las compañías Continental, Delta, Northwest y United Airlines han hecho un llamamiento a sus pasajeros para que se presenten en el aeropuerto tres horas antes del horario de salida. Aunque las restricciones de momento no son tan estrictas como en el Reino Unido, los pasajeros procedentes de vuelos internacionales serán sometidos a fuertes inspecciones al llegar a territorio estadounidense, afirman las autoridades.

 

El operador de los principales aeropuertos británicos, BAA, recientemente adquirido por el grupo español Ferrovial, informaba a su vez de que se están produciendo "significativas perturbaciones en las operaciones debido al incremento de las medidas de seguridad" en Heathrow. "El aeropuerto está abierto y se espera que pueda recuperar prácticamente su normalidad, aun cuando respetando las nuevas restricciones, en los próximos días", añadía BBA.

 

Ayer jueves, el caos fue absoluto en los principales aeropuertos, pero sobre todo en el de Heathrow debido a la cancelación de más de 200 de los 550 vuelos que diariamente salen de este último. En vista del caos, varias compañías extranjeras como Iberia, Lufthansa, Air Lingus o Air France suspendieron ayer todos o parte de sus vuelos a la capital británica.

 

Mientras en Nueva York la preocupación y los nervios se hicieron más notorios de lo habitual ayer en los rostros de numerosos pasajeros que se disponían a abordar un vuelo trasatlántico desde el aeropuerto John F. Kennedy. Algunos viajeros no podían ocultar la inquietud, al coincidir su viaje con la noticia de la desarticulación de un complot para atentar contra aviones en ruta entre este país y el Reino Unido.

 

Recomendaciones

La aerolínea británica de bandera recomendaba ayer a los viajeros que se quedaran en casa si no tenían necesidad imperiosa de viajar y a aquellos que ya tuvieran adquirido el billete les ha ofrecido la posibilidad de devolverles el dinero o de cambiar la fecha del vuelo para antes del 1 de diciembre próximo.

 

AENA aconseja a todos los pasajeros que tengan previsto viajar al Reino Unido que confirmen con sus compañías la situación de sus vuelos.

 

El Ministerio de Exteriores advierte de que estas medidas están suponiendo considerables retrasos en el embarque de pasajeros y para el aeropuerto de Heathrow recomienda presentarse con antelación de 3 a 5 horas. Para más información los consumidores pueden visitar la web del Ministerio de Exteriores, donde se actualizará la información sobre las recomendaciones oficiales. También se puede llamar a estos números de teléfono: 91 379 97 00, 91 379 83 00 y 91 379 17 00, propios del departamento de Servicios Consulares.

 

Iberia comunicaba ayer a Consumer.es EROSKi mediante una nota de prensa que va a flexibilizar las condiciones de los billetes para facilitar los cambios y reembolsos a los clientes afectados. Así mismo informa a todos los pasajeros que viajen a terceros destinos, vía un aeropuerto del Reino Unido, de que deberán pasar el control de emigración en el primer aeropuerto de llegada, recoger su equipaje y volver a facturar.

 

La compañía British Airways habilitó en su sitio web una página con información actualizada sobre el estado de los vuelos.

 

La aerolínea de bajo coste easyJet canceló todos sus vuelos previstos para el jueves y hacía los tres aeropuertos de Londres en los que opera: Gatwick, Luton y Stansted. La compañía aconsejó a los pasajeros afectados por las cancelaciones que no se desplazaran hasta el aeropuerto y que entraran en la página web de la aerolínea, www.easyjet.com , para que se les devolviera el dinero de los billetes o la posibilidad de viajar en una fecha posterior sin coste alguno.

 

El teléfono de AENA para consultas de clientes es el 902 404 704. En su web hay un apartado para consultar en tiempo real información sobre los vuelos.

 

 Prohibiciones El Departamento de Transportes británico pidió hoy a todos los pasajeros aéreos que sean "pacientes y comprensivos" y que "cooperen plenamente con la policía y el personal de seguridad de los aeropuertos". Además, difundió una lista de los efectos personales básicos que los pasajeros podrán llevar consigo en sus viajes, "en una sola bolsa de plástico, a ser posible transparente", ya que los bolsos están prohibidos.

 

Las normas establecidas para acceder al embarque son:

 

1.        Los equipajes de mano deberán ser facturados y los pasajeros sólo podrán llevar consigo algunos efectos personales en una bolsa de plástico, y nada en los bolsillos.

2.        Sólo podrán llevar carteras y monederos pequeños con su contenido imprescindible (dinero, tarjetas de crédito, carnés de identidad) y los documentos de viaje esenciales (pasaporte y billetes).

3.        Los viajeros que lo precisen podrán llevar también consigo medicamentos y material médico en una cantidad suficiente y esencial para el vuelo (por ejemplo kits para personas diabéticas), pero no en estado líquido, "a menos que se verifique que es auténtico".

4.        Las gafas están permitidas, pero sin funda, y los envases de lentillas, pero no sus líquidos.

5.        Quienes viajen con niños pueden llevar alimentos infantiles y leches, pero su contenido deberá ser probado por el pasajero adulto que acompañe al bebé. También efectos sanitarios suficientes para el vuelo (pañales, toallitas, cremas y bolsas de desecho para pañales).

6.        Las mujeres podrán llevar asimismo artículos de higiene femenina (compresas, tampones, toallitas) a ser posible desempaquetados, y pañuelos de papel.

 

7.        El Departamento advierte además a los pasajeros de que todo líquido será confiscado.

8.        Se permitirán también llaves, pero no electrónicas.

9.        Toda silla de ruedas, bastón o andador tendrá que pasar por los escáneres de seguridad y los rayos X, y después del control de seguridad sólo se permitirán las sillas de ruedas del aeropuerto.

El Ministerio de Asuntos Exteriores añade en su página web que "por el momento, no hay indicación alguna del tiempo durante el cual van a estar vigentes estas medidas de seguridad". 

Ud decide si viaja o no a Londres, a USA,  o Europa en General.

Saludos Rodrigo González Fernández, consultajuridica.blogspot.com

 

 

 

jueves, agosto 10, 2006

DEL ECONOMISTA.ES NOTICIAS

Heathrow: Cerrado hasta las 20.00

11:44 | El Economista
Rodrigo R. González Fernández
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SENADO VIRTUAL

El ciudadano puede votar virtualmente los proyectos en el senado
Para el evento de que desee participar, le informamos que Senador Virtual (http://www.senadorvirtual.cl) ha puesto en discusión general el proyecto de ley que excluye diversos delitos de los beneficios alternativos a las penas privativas de libertad. (Boletín: 4343-07), hasta el día 09/09/06.

Saluda atentamente a Ud.,
Oficina de Informaciones del Senado
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PROYECTOS DE LEY EN EL SSENADO PARA VOTAR

PROYECTOS EN DISCUSIÓN
EN DISCUSIÓN GENERAL
Se  consideran  las  ideas fundamentales  del proyecto de ley, con el
objetivo de admitirlo o desecharlo en su conjunto.
Nº boletín Nombre Período de discusión
Desde Hasta
4159-03 Eliminación del Boletín Comercial 22/06/2006 11/08/2006
2987-05 Asegura el derecho a la no discriminación de usuarios en operaciones de crédito. 27/06/2006 23/08/2006
4163-07 Establece responsabilidad penal de gendarmes y reclusos en caso de riña con resultado de lesiones graves o muerte. 23/06/2006 18/08/2006
4048-06 Crea las Regiones XV de Arica y Parinacota y XVI de Los Ríos. 28/06/2006 16/08/2006
4248-06 Crea el Ministerio de Seguridad Pública. 03/08/2006 08/09/2006
4343-07 Excluye diversos delitos de los beneficios alternativos a las penas privativas de libertad. 08/08/2006 09/09/2006
4189-15 Prohibe fumar mientras se conduce. 23/06/2006 11/08/2006
Rodrigo R. González Fernández
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Sorprenden declaraciones de ministra de educacion chilena

MINISTRA DE EDUCACIÓN SE CAE EN DECLARACIONES CONTRA LA IGLESIA Y EMPRESARIOS.
Las declaraciones de la Ministra de Educación  Sra Provoste denotan una falta de información supina y una ignorancia de lo que  la Iglesia Católica y la empresa y los empresarios significan para la  Sociedad Chilena en materia de educación y superación de la “pobreza” se refiere. Es sorprendente el arranque de la Ministra de Educación Chilena, no conoce nuestra historia y realidad. Le va a costar caro a la Ministra, ¿Cómo va negociar con los alumnos que irán a movimiento -  con esta caida tan grande? Las más grandes organizaciones empresariales chilenas CPC , SOFOFA, SNA, desde hace muchos años( algunas más de un siglo )  se vienen preocupando de la enseñanza, de la educación y  en la contribución a la superación de la pobreza en general . Pero además en el ámbito Rural existen cientos de establecimientos educacionales que cuentan con apoyo de agricultores y empresarios ya sea aportando y manteniendo escuelas directamente, aportando a la educación misma, etc. De la Iglesia … demás está decir… o ¿es que no conocen los cientos de colegios y universidades  en que participa la Iglesia Católica?; por favor sra Ministra  no conoce los colegios de los Jesuitas  del Verbo Divino , de los Maristas, del Opus dei, del sagrado Corazón, de monjas etc. etc.  además hay muchas otras instituciones, fundaciones ,otras iglesias que se preocupan de la educación y de la pobreza  desde hace siglos : la iglesia Luterana, la Iglesia Pentecostal, Anglicana, Los mormones; Los Masones que si bien no son Iglesia es un institución más que centenaria en la educación  y contribuyendo a la erradicación de la pobreza en Chile.
En fin, ¿que le pasó a la Ministra? Pareciera que se quedó pegada en alguna Campaña …¿o es un simple lapsus? ,¿o no tiene asesores idoneos en el Ministerio de Educación ? Es algo increíble de creer.
Saludos Rodrigo González Fernández
; consultajuridica.blogspot.com
 
 
 
 

Trabajadores de escondida se asesoran por profesionales TOP


  • Mineras sorprendidas por asesores sindicales
    Administración de Escondida debió reforzar equipo negociador por alto nivel técnico de peticiones de los empleados.
  • ESTO ES ASI porque los trabajadores entendieron primero que las empresa que la "negociación colectiva es algo serio , importante, decisivo, trascendental para los trabajadores  y para la empresa" En este caso de la Escondida hay en juego muchos millones de dolares diarios y la presión es tremenda.  .Entonces, esto es un ejemplo para las empresas a la hora de negociar ya no es solo sentarse a entregar y recibir ofertas  acá en la actualidad hay cientos de otros elementos que  poner encima del tapete que deben ser manejados por profesionales. Se vienen negociaciones colectivas importantes y hay que estar muy bien  preparados.Asi nos han dicho en la empresa de asesorias en negociación colectiva  gonzalez & ASS . de Concepción que lleva muchos años en estas materias.
Saludos Rodrigo González Fernández, consultajuridica.blogspot.com

DESDE LA PRENSA AUSTRAL UNA CARTA AL DIRECTOR

Carta publicada en cartas al directos en diario "Prensa Austral" http://www.laprensaaustral.cl/lpa/editorial/cartas.asp

Sentencia judicial

Señor Director: Se ha tomado ejemplar sentencia de parte del Poder Judicial contra el tráfico de marihuana: 5 años y un día. Una sentencia que demuestra cuan efectiva es la labor del aparato judicial en nuestro país. Del mismo modo, a nivel nacional, se ejecutan cientos de peritajes e intervenciones poblacionales para dar con los grandes bolsones de la droga y todos sus mecanismos de circulación. Qué asunto tan curioso ocurre con esta enfermedad del consumo de drogas. Hasta hace poco tiempo atrás una serie de reportajes televisivos, así como una cantidad de debates políticos, han colocado encima de la mesa el grave problema del consumo de estupefacientes asociado directamente con la delincuencia. A juicio de algunos, la delincuencia poco tiene que ver con un estado de enfermedad. Al parecer las penas o castigos aplicados por determinadas infracciones en la vida social dejan mucho que desear. Si es cierto que el consumo de drogas y su tráfico es ilegal ¿no es acaso de justa medida pensar que el consumo de alcohol tiene las mismas y quizás peores características destructivas para la salud? ¿No es acaso un patrón estable, un hábito, una costumbre, que el consumo a destajo de alcohol en nuestra región forma parte de uno de los índices más altos a nivel nacional? Es seguro que las consecuencias son aún más nefastas por consumo de alcohol que de drogas. Conocido es que gran parte, por ejemplo de los accidentes de tránsito, son ocasionados por el consumo de alcohol desmedido e irresponsable y que evidentemente son más las personas que sufren por ello. Tema paralelo es el que se provoca cuando alguien atenta contra otro por efectos del alcohol hasta con causa de muerte. Entonces nos preguntamos ¿dónde están las sanciones ejemplificadoras para este legitimado consumo? ¿Dónde están las instituciones encargadas de contrarrestar el desmedido consumo de alcohol? Dicen que uno de los tenores al crear una ley es que se aplique como una generalidad de tal modo que se resuelva en sus particularidades de contexto. Pues bien, a juicio de algunos, la sentencia promulgada en contra del caso aludido anteriormente no refleja una pena rehabilitadora sino una condena excesiva del mismo modo que se enjuicia a un delincuente común reincidente y que incluso puede haber dado muerte bajo otras circunstancias a otra persona. Por otro lado, casi todas las investigaciones sean periodísticas o que correspondan a la labor policial, no se sabe a ciencia cierta, intentan estigmatizar claramente a un sector o esfera de la sociedad. En otras palabras, no se sabe muy bien por qué el famoso “peso de la ley” siempre recae curiosamente en personas o sectores pertenecientes o que poseen algún grado de vulnerabilidad sociocultural. Hay una fuerte tendencia a pensar que en algún sector determinadas anomalías socioculturales se corresponden con algún estado o estilo de vida. Consecuente con esto por qué será que siempre pagan fuertes penas judiciales quienes, indebidamente y con cierta complicidad, perpetúan el llamado microtráfico, pero nos preguntamos por obviedad ¿qué sucede con el macrotráfico? ¿Dónde están los efectivos y grandes distribuidores? ¿Quiénes son, sus nombres y vinculaciones? Alguien, estamos seguros, paga altos precios por la introducción de drogas en nuestra sociedad. En casos pasados, y con los aciertos a quienes correspondan, han incautado grandes cantidades de drogas para ser distribuidas pero nunca se sabe finalmente quiénes están asociados a este ilícito al menos del mismo modo periodístico del que opera en el microtráfico. Con todo, nadie está de acuerdo en que existan o al menos se acepte con naturalidad algunas conductas ni menos se altere o propenda al consumo de los llamados vicios culturales pero concordaremos que el “peso de la ley” y el rigor del “castigo” contiene evidentes asimetrías. En definitiva, si el rigor se impone con la aplicación de leyes demostrativas que lo haga también para otros problemas que sí requieren sanciones drásticas en virtud de un contexto creciente y que no necesariamente implican el consumo de drogas. Patricio Alvarez 9.684.256-2 Antropólogo Social.



Agradecimiento

Señor Director: Por medio de la presente, quiero agradecer públicamente la efectiva labor de prevención desarrollada por Carabineros de Chile en los últimos acontecimientos que afectaron a la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones, donde gracias a su oportuna acción lograron evitar que malhechores produjeran mayores daños y concretaran un robo en nuestras oficinas, resguardando de esta forma los bienes públicos de esta SEREMI. Sinceramente, se agradece el espíritu de servicio de sus funcionarios y los insto a seguir trabajando por la seguridad de la ciudadanía. Atte. Guillermo Soto Aguilera. Secretario Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones de la XII Región.


TRASCENDENTAL NOTICIA PARA CHILE. TRATADO CON CHINA

Senado aprueba histórico Tratado de Libre Comercio con China

En condiciones de ser promulgada como Ley de la República quedó el proyecto de acuerdo, en segundo trámite, que aprueba el Tratado de Libre Comercio entre Chile y la República Popular China. Ello, luego que el Senado aprobara, por unanimidad, dicha iniciativa que fue calificada como “un acuerdo histórico en la política de apertura comercial y globalización de Chile”. Durante el debate intervinieron los senadores Roberto Muñoz Barra, Carlos Ominami, Sergio Romero, Hosaín Sabag, Jaime Naranjo, Jovino Novoa, Juan Antonio Coloma, Alejandro Navarro, Jaime Gazmuri, Hernán Larraín y Jorge Arancibia, además del canciller Alejandro Foxley, quienes coincidieron en la trascendencia de este nuevo TLC y a la vez, en los grandes desafíos que generará en el ámbito de las estrategias de desarrollo de nuestro país.

SALUDOS RODRIGO GONZÁLEZ FERNÁNDEZ, consultajuridica.blogspot.com

PARO ESTUDIANTIL PARA EL 18 DE AGOSTO

Ya lo habiamos anticipado, un paro estudiantil para los próximos días. Era de prever ya que la "comisión" al parecer no ha funcionado y los estudiantes se sienten "engañados" por las autoridades. Saludos Rodrigo González Fernández. consultajuridica.blogspot.com

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RSE PARA LA PYME EN BRASIL ...¿Y EN CHILE?

¿como pudieramos nosotros en Chile hacer algo asi . ?
Brasil
Capacitarán Pymes en Responsabilidad Social

El BID y el Instituto Ethos han lanzado un programa de movilización y capacitación de Pequeñas y Medianas Empresas en Responsabilidad Social. El programa Tear tiene por objetivo diseminar en un periodo de tres años conocimiento sobre responsabilidad social y así ampliar las oportunidades de mercado de las PYMEs que trabajan en la cadena de valor de empresas estratégicas en siete sectores de la economía: petróleo y gas; energía eléctrica; venta al por menor; construcción civil; minerales; siderurgia
Saludos Rodrigo González Fernández. respsoem.blogspot.com
 

OBJETICO DE LA CAMPAÑA CAMA PARA UN NIÑO

La iniciativa es impulsada por las fundaciones INTEGRA, PRODEMU y Fundación de la Familia, y cuenta además con el apoyo de UNICEF y el patrocinio de FOSIS.
Su objetivo es recaudar -entre el 8 de agosto y el 8 de septiembre- fondos para comprar 35 mil camas equipadas con un colchón, sábanas, dos frazadas, cubrecama y una almohada, cuyo valor aproximado es 70 mil pesos.
Los beneficiarios serán niños y niñas de familias que participen en el Programa Puente del FOSIS, puerta de entrada al sistema de protección social Chile Solidario.
Los interesados en colaborar pueden depositar su aporte en la cuenta Nº 2046 de BancoEstado o a través de la línea telefónica 188 600 600 2121.

camas para un niño a cooperar....

Miércoles, 09 de Agosto de 2006
Buzón Ciudadano
Reenviar a un Amigo
  Presidenta Bachelet dio inicio a campaña solidaria "Un niño, una Cama"

La Jefa de Estado planteó que la meta del proyecto es entregar 35 mil camas para niños que pertenecen a familias beneficiadas por el programa Puente del Fondo de Solidaridad e Inversión Social, FOSIS.

Según estimaciones del sistema de protección social Chile Solidario, 135 mil menores en Chile carecen de una cama. En este contexto, la Mandataria recalcó que "hoy es una día importante para la dignidad de nuestros niños y niñas y, por cierto, para todos los chilenos".

 
 

BOLETIN COMERCIAL.

Punta Arenas - lunes, 07 de agosto de 2006 .CARTAS AL DIRECTOR ...
Ana María Cabello Quiñones Universidad Autónoma de Chile Sede Talca Boletín
comercial Señor Director: La eliminación del Boletín Comercial, ...

Biodiversidad en Chile

Chile: comunicado de la comisión política por la libertad de los ...
Biodiversidad en América Latina - Marcos Paz,Buenos Aires,Argentina
... éxito, actuando de buena fe y transparencia, poniendo al ... del país y la comunidad internacional ha interpelar al Gobierno de Chile, para manifestar ...

miércoles, agosto 09, 2006

Hae cinco dias que no llega gas argentino

Senador Romero califica de crítica la situación del gas natural en Chile
Hace varios meses que stamos anunciando una crisis en materia de energias. Para solucionar en parte - cueste lo que cueste - por las buenas o por las malas hay que ir hacia una politica de estado en materia de biocombustibles. Saludos Rodrigo González fernández, biocombustibles.blogspot.com
Fuente :Orbe
Hace cinco días casi no ha habido abastecimiento de gas desde Argentina.

VALPARAISO.- El senador de RN Sergio Romero calificó de crítica la crisis energética por la que atraviesa nuestro país debido a la escasez de gas argentino.

El parlamentario de oposición sostuvo un diálogo con el embajador de Chile en Argentina, Luis Maira, para conocer el panorama existente al otro lado de la cordillera.

Romero expresó que “tuvimos la oportunidad de confirmar nuestras aprensiones acerca de la verdadera realidad que existe en el vecino país, respecto del suministro energético hacia Chile".

Lo cierto es que cada vez se vislumbran con entonaciones más oscuras, las posibilidades de tener un cumplimiento -al menos mínimo- de los convenios gasíferos que se suscribieron hace más de 10 años entre Chile y Argentina.

Desde esa perspectiva, Romero también se ha reunido con ejecutivos de las empresas Gas-Valpo y Energas, ambas de la Quinta Región y que abastecen de gas natural a importantes industrias y a matrices residenciales.

Romero precisó que si bien hay una situación determinada para el suministro de gas residencial, no es menos cierto que el tema es preocupante, porque hace cinco días casi no ha habido abastecimiento de gas desde Argentina.

El parlamentario señaló que se verán alteradas las realidades porque los combustibles alternativos también tienen un mayor costo monetario, entonces se observará que el costo de la vida aumentará de manera importante en el curso de los próximos meses, en caso de continuar esta situación.

JURISPRUDENTIA UNA BUENA PAGINA DE DERECHO CHILENA

Ayer conocí una página Chilena  vinculafda al derecho que se llama Jurisprudentia  y que es muy buena . Desde ya los invito a visitarla y encontrarán mucho material y ordenado. Cuestión no menor ya que es muy difícil hacerlo, pero allí lo lograron. Si ustedes ven nuestros 36 blogs temáticos son el desorden mismo, pero es nuestra realidad .Ya cambiaremos.  Vean acá:
Saludos Rodrigo González Fernández, consultajuridica.blogspot.com

la economia de la salud

Economía de la Salud
El multimillonario sector de las partes del cuerpo humano

Las partes del cuerpo humano son un gran negocio en Estados Unidos. Tejidos, órganos, tendones, huesos, articulaciones, miembros, manos, pies, torsos y cabezas extraídos de cuerpos sin vida constituyen la piedra angular del lucrativo e importante negocio del avance del conocimiento científico y la mejora de las técnicas médicas. No obstante, muy poca gente se detiene a pensar de dónde procede todo el material que sostiene este enorme sector. La periodista Annie Cheney es la excepción que confirma la regla. En el libro Body Brokers: Inside America's Underground Trade in Human Remains (Brokers de cuerpos: dentro del comercio clandestino de partes del cuerpo humano en Estados Unidos), Cheney desvela sus investigaciones sobre cómo se captan, procesan, comercializan y usan las diversas partes del cuerpo humano. La historia que nos relata es complicada, llena de detalles y en última instancia desconcertante.
http://wharton.universia.net/index.cfm?fa=viewArticle&id=1208&language=spanish

LA ETICA EMPRESARIAL WHARTON UNIVERSIA


Ética Empresarial
La retribución de los directivos a ambos lados del Atlántico

“Ningún asunto en la historia de la Securities and Exchange Commission (SEC) ha generado tanto interés” como lo están haciendo las nuevas normas aprobadas por el organismo regulador sobre el salario de directivos, tal y como asegura el presidente de esta institución, Christopher Cox, que ha tenido que releer hasta 20.000 comentarios y sugerencias sobre la decisión de obligar a hacer público hasta el más mínimo detalle de la cartera retributiva de los cinco primeros ejecutivos de las compañías cotizadas estadounidenses. La polémica está servida ante el temor de que otros países, como los europeos, acaben adoptando medidas similares, como ocurrió con la obligación de desvelar los blindajes, que ha puesto de manifiesto la débil línea entre el derecho a la información del accionista y el del ejecutivo a que nadie conozca su sueldo. Con esta medida, la SEC pretende poner punto y final a los escándalos financieros surgidos a raíz de las stock options, el sistema estrella de retribución en EEUU en la última década.
http://wharton.universia.net/index.cfm?fa=viewArticle&id=1213&language=spanish

BIOCOMBUSTIBLES EN CHILE

Pasos para implantar los biocombustibles en Chile
 
 
PASOS PARA IMPLANTAR LOS BIOCOMBUSTIBLES EN CHILE
 
Este es un artículo muy bueno y que hay quie madurar, porque los biocombustibles en Chile son una necesidad.
Felicitar a la Revista del Campo por este  buen artículo y esperamos se abra un debate sobre el particular porque el debate es de la esencia de la democracia. MÁS EN BIOCOMBUSTIBLES.BLOGSPOT.COM

Por Patricio Cavieres Korn*

El tema a toda velocidad ha cruzado por el país. Se hacen seminarios, el Gobierno lo puso bajo estudio y destina recursos para eso, el Congreso crea comisiones y llama a los expertos a informar, los agricultores sacan cuentas si es que fuera verdad, la empresa privada también lo analiza, otras compañías extranjeras quieren construir plantas productoras. Los biocombustibles ya son tema en todos los hogares.

Pero para concretar la producción de bioenergía en Chile se requiere de una serie de acciones indispensables que permitan usar biocombustibles en nuestra matriz energética.

Algunas de las acciones más importantes ya se pueden señalar:

Definir una política nacional de biocombustibles que debe contemplar:

A corto plazo, un marco regulatorio suficientemente amplio y flexible que permita la introducción de los diversos combustibles en el país, especialmente bioetanol, biodiésel y biogás.

A largo plazo, definir una política basada en instrumentos, compatibles con una economía de mercado, que promueva y regule la producción, incentive el uso de biocombustibles en el país y cree un ambiente estable y seguro para los inversionistas en toda la cadena, desde la producción agrícola, pasando por la agroindustria y hasta la distribución y venta.

Garantías a los consumidores de abastecimiento y calidad de los biocombustibles, así como sobre la compatibilidad de los motores de los vehículos respecto del uso de bioetanol y biodiésel en sus diversas mezclas con gasolina y diésel convencional, respectivamente.

Desarrollo de un plan nacional de agroenergía:

Éste debe partir con la elaboración de proyectos regionales, donde se evalúe el potencial energético de cada zona, en virtud de sus aptitudes agroclimáticas para cada cultivo o rubro (materia prima), a partir de los cuales se producirán los biocombustibles.

Cada plan debe determinar la demanda y oferta de energía a nivel regional que permita llegar a un balance energético regional, donde se incluyan todas las otras fuentes de energía convencional y renovable.

A través de este mecanismo se podrán determinar las regiones con excedentes de energía que pueden abastecer especialmente a la Región Metropolitana y otras del país que resulten deficitarias.

Por ejemplo, la X Región a corto plazo puede producir etanol convencional de trigo, papas, topinambur, trigo y remolacha. Una vez que se disponga comercialmente de la tecnología para producir etanol de celulosa podrán incorporarse otras materias primas provenientes de la explotación forestal. De esta manera, dependiendo de la capacidad de producción de etanol a nivel regional, la mezcla con gasolina podría realizarse en la misma región, lo que permitiría economizar el costo de transporte.

Con respecto al biodiésel, esta región tiene más aptitudes para producirlo de raps. En este caso se aplicaría el mismo criterio de mezcla con diésel que para el etanol.

Finalmente, esta región tiene un tremendo potencial para producir biogás, ya que concentra la mayor cantidad de lecherías del país.

La producción de biogás descomponiendo la materia orgánica, incluso basura, es una fuente de energía sumamente interesante. La biodigestión anaeróbica de los purines de aproximadamente 250 vacas en ordeña estabuladas permite producir unos 500 kWh.

*Comisión de Agroenergía Colegio de Ingenieros Agrónomos

Foro

¿Conseguirá Chile producir biocombustibles?

martes, agosto 08, 2006

SIGUE LA AGRESION EN EL LIBANO


 
La agresión israelí al Líbano
Corrientes Noticias - hace 2 horas
Política: A 27 días del comienzo de la ofensiva israelí en el Líbano el mundo observa como el Estado hebreo continua masacrando civiles bajo la excusa de una guerra no declarada contra la milicia chiíta Hesbollah (Partido de Dios). ...
Hezbolá responde a los ataques israelíes con otra lluvia de ... ABC Color
Fuertes ataques en el sur del Líbano El Nuevo Día (Puerto Rico)
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